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記者莊漢昌/台南報導
市議員陳秋萍7日批評在台南市區經營公車的高雄客運故障率高、經常停駛、維修速度慢,根本無心在台南市經營,要求市府申請以府城客運名稱來經營。市府交通局長張政源承諾,將要求高雄客運在地化,明年將整併全市的路權;賴清德市長則表示,明年起所有公車將統一外型及顏色,並且建全公車路權,建立捷運化公車路網。 市議員陳秋萍7日質詢台南市公車現況,抨擊現有公車路線幾乎全都延續合併前路線,並無有效整合。不但掛著高雄客運的車廂在台南市區到處走,造成辨識混亂,且只能使用「高捷一卡通」,其他電子票証全無用武之地。 陳秋萍說,高雄客運班車故障次數居全市之冠,為其他業者兩倍之多,在台南市的辦公室只有一個貨櫃屋,維修設備簡陋雜亂,顯見無心經營台南市。尤其1年獲得4千5百多萬元虧損補貼,車輛數才108輛,不及興南客運193輛,市府應強烈要求高雄客運增派車輛到台南行駛,如不配合,就讓別家做做看。 陳秋萍指出,5都客運業者大多以城市命名,唯獨台南市沒有,市府應要求高雄客運名稱在地化。永康市很多地方無公車,應將公車路線延駛到永康復國路、永大路及台史館等地,提供更便民服務。 交通局長張政源表示,會要求業者以「府城客運」申請新公司,讓公車在地化,並嚴格規範車齡不得高於10年以上。賴清德保証明年起將要求3家客運業者統一車體外型及顏色,並建全6條幹線、60條支線及市區公車,讓37區市民都能享有捷運化公車服務。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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(中央社台北2日電)有分析認為,搶購黃金的「中國大媽」擊敗了做空黃金的市場巨鱷。但多位專家認為,把國際金價和大媽搶金混為一談是笑話,金價正醞釀新一輪下跌行情,「中國大媽」可能被套牢。 受中國大陸4月份製造業採購經理人指數(PMI)未達市場預期等因素打壓,紐約商品交易所黃金期貨合約價格1日以每盎司1446.2美元作收,比前一交易日下跌25.9美元,跌幅1.76%,創一週來新低。 華爾街日報4月29日引述美林全球研究部門的技術策略主管觀點說,金價反彈力度疲弱,不足以收復過去的失地。且從低點反彈的成交量偏低,更加深技術面的偏空訊號,預計金價最後會跌破前期低點,並測試1250美元到1300美元的關鍵支撐價位,之後才有機會再度反彈。 中金在線黃金網引述黃金期貨經紀人丁麗的看法認為,搶購黃金消息並未刺激盤面金價上揚,反而接連跌破支撐。若跌破支撐1440美元,還將續跌創更低價位。 CFX GROUP首席黃金分析師夏鵬宇說,從圖表可看出,黃金仍處在超級下跌的大趨勢中。若站穩1440美元,多方將有一波反攻;但若跌破,金價將會迅速下跌。 加拿大皇家銀行資深顧問、大陸官方中央電視台「華爾街」節目學術顧問陳思進告訴每日經濟新聞說,把國際金價回升和搶金混為一談「是笑話」。金飾店內的黃金量和整個黃金市場相比「不是一個數量級的」,「中國大媽」也根本無法撼動整個金市。 多位大陸財經專家認為,「中國大媽」完勝市場巨鱷言之過早,以目前金價續跌走勢來看,「中國大媽」可能反被套牢,購買黃金必須謹慎。1020502 新聞來源: YAHOO新聞 |
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2013年佛光山春節平安燈會,除夕到年初六為止,已達110萬參觀人次,比去年100萬春節遊客人次,多了一成。 這幾天遊客從佛光山大雄寶殿,沿200公尺佛光大道走向佛陀紀念館,沿途燈飾布置,遊客獻燈祈福,欣賞煙火施放,山城燈光閃閃,鐘樓定時敲鐘。 來自台中的賴姓遊客表示,看著大雄寶殿內莊嚴大佛,氣氛像日本京都,鐘聲入耳,開春聽來,內心踏實很多。佛光山即日起到下週日(24日)元宵節,每晚7點舉行提燈大會。 (圖文:記者黃旭磊) 新聞來源: YAHOO新聞 |
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清晨6點,五楊高架全線通車,狀況連連,3個小時內,超過30輛車走錯路,「卡關」,大貨車違法硬闖,關鍵就在,3個「危險交叉」,讓駕駛人搞混了,還得在2公里內切對車道,而前一天的火燒車,也燒出救援盲點,楊梅路段的高架火警,居然讓新竹的消防隊幫忙滅火。 警笛大響,五楊高架出現火燒車,卻得讓「遠水」救近火,危機處理,通車日放大檢視,火警地點在桃園,來滅火的居然是新竹消防分隊。高公局總工程司吳木富:「在處理的過程當中,有一些通知路段的地點,有一些通報上的差誤。」 救援盲點是因為距離較近的楊梅,復旦分隊得先南下到湖口交流道才能上五楊,結果遠在新竹工業區消防分隊先抵達,沒塞車還花了34分鐘,萬一塞車,後果不堪設想,通車首日狀況連連。高公局總工程司吳木富:「我們統計有30輛是誤闖,1%不到。」 不只誤闖ETC,更有車走錯車道,拖板車突然停下來,是發現走到大貨車不能開的五楊高架,最後只得硬著頭皮,往上開,駕駛開到一半,發現前車突然停了,原來也是走錯車道,但最危險的還是切換車道的死亡交叉。 過收費站前,車道分為平面人工收費、上高架收費、還有平面ETC收費3區,但問題是,要平面ETC收費走上高架時,會出現第一個死亡交叉,走錯到上高架收費,往平面ETC切又有第二個死亡交叉,另外,不上高架,要走平面收費,還會再出現,第三個死亡交叉,狀況,在車潮變多時,就有車距太近危險,但問題短期內沒辦法解決,在8月計程收費上路前駕駛得特別小心。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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